El Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (Imdut) organizó una mesa de trabajo con los habitantes de la comisaría de Cholul. El personal del Gobierno del Estado entregó la respuesta técnica al dictamen solicitado por la comunidad. Los funcionarios analizaron las observaciones ciudadanas sobre movilidad y seguridad vial.
El encuentro institucional ocurrió luego de que la población meridana manifestó constantes reportes y comentarios en las plataformas digitales de internet. Los vecinos utilizaron de forma directa el espacio de la transmisión en vivo del gobernador Joaquín Díaz Mena para exponer las problemáticas de la infraestructura ciclista local.
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La administración pública estatal coordinó la reunión con la meta de evaluar el estado físico de las obras ejecutadas en la comisaría de Mérida. Los servidores públicos establecieron un mecanismo de comunicación directo con las familias. La mesa de diálogo resolvió las dudas técnicas de los usuarios de la vía.
Autoridades revisan normatividad vial en la comisaría de Cholul
En la sesión participaron la comisaria de Cholul, Lizbeth Cocom Canché, y el director de Movilidad de la dependencia estatal, David Cervera Castro. El funcionario acudió al sitio en representación oficial del director general del Imdut, Irak Greene Marrufo, para canalizar las demandas del sector.
La mesa de análisis técnico sumó la intervención del director de la Unidad de Medio Ambiente y Bienestar Animal del Ayuntamiento de Mérida, Raúl Escalante Aguilar. De igual forma, la diputada del Poder Legislativo local, Sayda Rodríguez Gómez, acudió al recinto para constatar los acuerdos de la jornada.
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El representante del Imdut entregó de manera formal el documento oficial con las valoraciones de los ingenieros de tránsito terrestre. El texto técnico concentra la postura del instituto sobre el desarrollo de las ciclovías. El estudio evalúa el apego de las obras a los reglamentos nacionales e internacionales.
Evaluaciones de campo bajo la ley general de movilidad
Las autoridades de Yucatán recalcaron que los constructores deben edificar la infraestructura vial respetando las leyes jurídicas vigentes. El plan de desarrollo prioriza el resguardo físico de peatones y ciclistas, quienes representan a los sectores vulnerables según la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
Los especialistas de la dependencia estatal realizaron inspecciones previas en los tramos señalados por los habitantes de Cholul. Las brigadas de medición recabaron datos cuantitativos y dimensiones geométricas directamente en la carpeta asfáltica. El estudio en campo determinó las condiciones reales de la zona habitacional.