El creciente uso del teléfono celular y de audífonos mientras se camina por la vía pública ha encendido las alertas entre especialistas en seguridad vial. El ingeniero de Tránsito, René Flores Ayora, advirtió que este fenómeno, al que denomina "peatones cibernéticos", se ha convertido en un factor determinante en el aumento de siniestros viales en la ciudad.
Asimismo, el especialista detalló que "El peatón va completamente aislado de su entorno, distraído con el celular o con audífonos que le bloquean el sonido del tráfico. Así cruzan calles e incluso pasos peatonales sin verificar si viene un vehículo", explicó.
Por consiguiente, esta conducta genera una falsa sensación de seguridad, pues muchos ciudadanos creen que el simple hecho de usar un cruce marcado les garantiza inmunidad ante cualquier percance.
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Sin embargo, la realidad es distinta. Flores Ayora alertó que en múltiples casos los automovilistas no logran frenar a tiempo, lo que ha derivado en atropellamientos con consecuencias graves e incluso fatales.
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En este sentido, el ingeniero precisó que "El peatón tiene que hacer contacto visual con el conductor, asegurarse de que fue visto y, si es necesario, hacer una señal con la mano antes de cruzar", aclaró.
Además, en vialidades de alta circulación, como el Periférico de Mérida, la situación se vuelve aún más crítica. A falta de suficientes puentes peatonales, muchas personas optan por cruzar la vía arriesgando la vida.
Ante ello, el especialista propuso medidas sencillas, como que los automovilistas enciendan las luces durante todo el trayecto para mejorar su visibilidad. "Es una acción de bajo costo y alto impacto", indicó.
El ingeniero recordó que los siniestros de tránsito suelen estar asociados a tres grandes factores: la velocidad - "la madre de todos los accidentes"-; las distracciones; y el consumo de alcohol, drogas o incluso medicamentos que disminuyen los reflejos.
Medidas de prevención para reducir siniestros viales en Yucatán
En el caso de los peatones cibernéticos, la distracción se vuelve el elemento central. A estas problemáticas se suman prácticas comunes entre conductores, como no señalizar maniobras o no respetar la distancia de seguridad entre vehículos, lo que provoca choques en cadena.
Puntualizó que "Si circulamos a 50 kilómetros por hora, deberíamos mantener al menos 25 metros de distancia con el vehículo de adelante", ejemplificó.
Flores Ayora también señaló que otros usuarios de la vía, como ciclistas y motociclistas, incurren en errores que aumentan el riesgo, como circular sin luces o reflejantes, o conducir sin el equipo adecuado.
No obstante, insistió en que el peatón distraído representa hoy uno de los desafíos más visibles en la movilidad urbana. Hasta la fecha, indicó, al menos 71 personas han perdido la vida en siniestros viales en Yucatán, entre ellas peatones, ciclistas y motociclistas, una cifra que podría ser mayor al considerar fallecimientos posteriores a los accidentes.
Ante este panorama, el especialista hizo un llamado a reforzar la cultura vial y a implementar campañas permanentes de concientización.
Finalmente, el experto concluyó que "No basta con infraestructura o leyes; la seguridad depende de que todos, peatones, ciclistas y conductores; actuemos con responsabilidad. Cruzar la calle no debe hacerse con el celular en la mano, sino con los cinco sentidos puestos en el entorno".