Los siniestros viales registrados durante este verano en Yucatán se acercan al número de muertes que habían proyectado modelos estadísticos mediante Big Data. De acuerdo con el auditor en seguridad vial René Flores Ayora, el fin de semana del 15 y 16 de agosto dejó dos nuevas víctimas: el pasajero de un taxi y un motociclista.
Con esos casos, el estado llegó a 29 personas fallecidas de las 32 que los modelos estimaban para este periodo vacacional, lo que representa un avance del 91% respecto a la mortalidad pronosticada.
Flores Ayora atribuyó el escenario a factores como el exceso de velocidad, la imprudencia y las malas decisiones al conducir. Ante este panorama, el especialista resumió el riesgo con una frase: “pudiera ser Yo, un amigo, un familiar o un conocido”.
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Motociclistas concentran la mayoría de las víctimas
El balance del verano muestra una mayor afectación entre quienes utilizan vehículos de dos ruedas. De las 29 víctimas mortales, 20 eran motociclistas, mientras que también fallecieron cuatro peatones, tres conductores y dos viajeros o acompañantes.
El Periférico de Mérida también mantiene una cifra elevada. La vía registró a su víctima mortal número 21 del año, con lo que se acerca al promedio anual de entre 20 y 25 muertes que suele registrar esta arteria.
De las personas fallecidas en el periférico durante 2026, nueve eran peatones, cuatro motociclistas, cuatro ciclistas, dos choferes y dos acompañantes, de acuerdo con el registro citado por el especialista.
Yucatán supera las 215 muertes viales en 2026
En el acumulado de 2026, Flores Ayora advirtió que las cifras disponibles representan un registro conservador y estimó que el número real de personas que han perdido la vida en calles, avenidas y carreteras de Yucatán ya supera las 215.
Los motociclistas encabezan nuevamente el registro, con 83 fallecimientos. Después aparecen 20 viajeros, 20 peatones, 17 conductores y 14 ciclistas, cifras que mantienen a los usuarios de vehículos de menor tonelaje entre los principales grupos afectados.
Ante este escenario, el auditor pidió a las autoridades reforzar de inmediato los operativos de control de velocidad en los periféricos del estado y consideró que las acciones para contener los siniestros están llegando demasiado tarde.
Piden radares y cascos certificados para motociclistas
Entre las medidas planteadas por Flores Ayora está la instalación de radares de velocidad con pantallas disuasivas en puntos estratégicos. También pidió aplicar de manera estricta la exigencia de que los motociclistas utilicen únicamente cascos con certificación oficial DOT.
El especialista sostuvo que reducir la velocidad puede tener un impacto directo en la mortalidad vial. En ese sentido, señaló: “si todos respetáramos los límites de velocidad, las muertes por siniestros de tránsito se reducirían en un 50%”.
La propuesta contempla respetar una pirámide de velocidad según el tipo de zona: 20 km/h en áreas escolares y hospitales; 30 km/h en el Centro Histórico de Mérida y colonias; 50 km/h en avenidas principales; y 80 km/h como límite máximo en los periféricos y en la red carretera estatal.