Ante una ciudad que actualmente soporta una circulación estimada de más de 200 mil vehículos diarios en infraestructura que originalmente no fue diseñada para esa demanda, el Gobierno de Yucatán anunció una estrategia integral de movilidad como parte del Plan Renacimiento Mérida, enfocada en la construcción de una red metropolitana de vialidades seguras.
La titular de la Secretaría de Infraestructura para el Bienestar, Alaine López Briceño, señaló que el crecimiento acelerado de la capital yucateca ha generado nuevos retos en materia de conectividad, seguridad vial y movilidad urbana, por lo que el gobierno estatal busca dejar atrás las intervenciones aisladas para avanzar hacia una visión integral del desarrollo metropolitano.
“La construcción de una red metropolitana de vialidades seguras está basada en el enfoque de sistema seguro, que entiende que una vialidad no debe estar diseñada únicamente para los vehículos, sino para las personas”, explicó.
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La funcionaria detalló que la estrategia contempla dos componentes. El primero es el programa Periférico Seguro, que busca fortalecer el principal eje estructurante de la movilidad en la zona metropolitana mediante mejoras en iluminación, ordenamiento de accesos, infraestructura peatonal y acciones para incrementar la seguridad vial.
Como parte de este esquema, se intervendrán diversos puntos considerados estratégicos o conflictivos por las autoridades, a partir de diagnósticos de aforo vehicular y análisis realizados en coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública.
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Obras prioritarias en el Periférico de Mérida
Entre las obras prioritarias se encuentra la modernización de vialidades inferiores del Anillo Periférico y la mejora de conexiones en distintos puntos de la ciudad, incluyendo los accesos de la zona sur, la salida a Kanasín, la avenida Yucatán, Industrias No Contaminantes, Ciudad Caucel y otros nodos de alta circulación.
De igual modo, se contempla la modernización integral del sistema de iluminación del Periférico, tanto en carriles principales como en laterales, además de mejoras en el acceso a la carretera Mérida-Tetiz y la construcción de un retorno en la zona de Tetiz, un punto donde se han registrado diversos incidentes viales y demandas ciudadanas para reforzar la seguridad.
Otro de los proyectos anunciados es la construcción y rehabilitación de puentes peatonales dentro del corredor periférico, con el objetivo de ofrecer cruces más seguros para quienes se desplazan a pie.
Corredores urbanos y visión metropolitana
El segundo componente de la estrategia, precisó, está enfocado en los corredores urbanos, es decir, las vialidades interiores que conectan colonias y fraccionamientos dentro de la ciudad.
Entre las zonas consideradas prioritarias destacan Circuito Colonias y el corredor de Aviación, donde las autoridades identifican importantes desafíos relacionados con la seguridad de peatones, usuarios del transporte público y automovilistas.
López Briceño destacó que la movilidad en la zona metropolitana requiere una visión regional, ya que los desplazamientos cotidianos rebasan los límites administrativos de Mérida.
Por ello, indicó que la planeación de las obras estará acompañada de mesas de trabajo con alcaldes metropolitanos, foros ciudadanos y mecanismos de participación social para definir prioridades y construir soluciones consensuadas.
La funcionaria sostuvo que la apuesta del gobierno estatal es que la inversión en infraestructura segura no sólo mejore los tiempos de traslado, sino que también contribuya a elevar la calidad de vida, fortalecer la competitividad económica y reducir los riesgos para miles de familias que utilizan diariamente la red vial de la ciudad.