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El precio de los combustibles de mayor octanaje continúa presionando el gasto de los automovilistas en la capital yucateca. Durante un recorrido por gasolineras del norte y centro de la ciudad, se constató que la gasolina Premium y el diésel se comercializan en un rango de 27.50 a 29.50 pesos por litro, mientras que la gasolina Magna se mantiene sin variaciones relevantes.
En estaciones ubicadas en avenidas de alta afluencia, despachadores confirmaron que los incrementos han sido paulatinos en las últimas semanas. "Ha subido poco a poco, pero el diésel es el que más resiente la gente que trabaja con vehículos pesados", comentó el empleado de una gasolinera en el norte de Mérida.
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Automovilistas también reportan un impacto directo en su economía. "Cada vez gasto más para llenar el tanque; antes alcanzaba para más días", lamentó Mariana Ramírez, usuaria frecuente de gasolina Premium en la zona centro.
Impacto económico en los conductores y transportistas
Para quienes dependen del diésel, el efecto es aún más evidente. "Si sube el diésel, sube todo lo demás: transporte, productos, servicios", expresó Jorge Chan, operador de transporte de carga.
El economista Raúl Aguilar explicó que el comportamiento de los precios responde principalmente a factores externos e impositivos.
"El principal detonante es el aumento en el precio internacional del petróleo, que encarece la importación de combustibles refinados", señaló.
Añadió que México sigue dependiendo en gran medida de la importación de gasolinas, lo que hace que cualquier variación en los mercados globales impacte directamente en el precio final.
Factores internacionales y política fiscal en los combustibles
"A esto se suma la política fiscal. El IEPS y los estímulos fiscales juegan un papel fundamental, pues cuando hay menos apoyo, el consumidor termina absorbiendo el incremento", precisó.
En días recientes, el gobierno federal reactivó estímulos fiscales para gasolinas y aumentó los apoyos al diésel, precisamente para contener el alza derivada del encarecimiento internacional del petróleo.
Aguilar dijo que, pese a estos ajustes, los combustibles como la Premium y el diésel suelen sufrir más rápido los cambios del mercado. "Son los primeros en resentir la volatilidad internacional, mientras que la Magna suele mantenerse más estable por razones de política pública", concluyó.