Este 6 de enero, la ciudad de Mérida cumple 484 años de su fundación. Aunque se mantiene como un referente nacional en seguridad.
Especialistas advierten que la capital de Yucatán enfrenta retos crecientes derivados de su transformación en una urbe cada vez más cosmopolita, marcada por el crecimiento poblacional, la movilidad, el aumento del parque vehicular, la interconectividad y la cohesión social.
Movilidad: uno de los principales pendientes
Uno de los desafíos más urgentes es mejorar los mecanismos de movilidad urbana, mediante la construcción de banquetas dignas, el fortalecimiento de la infraestructura ciclista y un mejor diseño del transporte público
Responsabilidad del Gobierno del Estado, explicó Eduardo Monsreal Toraya, representante del Observatorio de Movilidad Sostenible de Mérida.
El especialista subrayó que estos cambios permitirían que la ciudadanía opte por modelos de transporte alternativos, reduciendo el uso del vehículo particular.
Motocicletas: el crecimiento más acelerado
Monsreal Toraya recordó que, tanto en Mérida como en el resto del estado, se ha registrado un incremento notable en la motorización, especialmente en motocicletas, fenómeno más evidente en la zona metropolitana.
“El aumento considerable de motos representa uno de los principales retos, sobre todo en el sur, oriente, poniente y comisarías, donde se ha convertido en el medio de transporte predominante”, explicó.
Indicó que este fenómeno se disparó durante la pandemia, y a cinco años de ese periodo, sigue siendo un tema central para la Mérida de 2026.
Más vehículos, más riesgos viales
Datos del Gobierno del Estado revelan que entre 2015 y 2025, el número de autos y motocicletas en la zona metropolitana aumentó 53.8%, al pasar de 545 mil a más de 838 mil unidades.
Las motocicletas prácticamente se duplicaron con un crecimiento del 126.5% entre 2015 y 2024, superando a los autos en municipios periféricos. En contraste, los automóviles registraron un aumento acumulado del 56.5%, con una tasa anual del 6.1% en 2024.
El especialista advirtió que este incremento eleva las probabilidades de siniestros viales, complicando la atención de la problemática.
Banquetas, ciclovías y cruces peatonales
Monsreal Toraya señaló que la movilidad ciclista no ha sido fortalecida de manera suficiente y que, aunque se ha priorizado la repavimentación, no se ha avanzado al mismo ritmo en la creación de banquetas de calidad.
Recordó que la NOM-004-SEDATU-2023 establece lineamientos mínimos para garantizar el desplazamiento seguro de personas adultas mayores y con discapacidad. También subrayó la necesidad de reinstalar cruces peatonales a nivel de banqueta, especialmente en avenidas como Itzáes y Canek, donde existe alta siniestralidad.
Crecimiento sin planeación y cohesión social
El doctor en historia Iván Vallado Fajardo coincidió en que el mayor reto rumbo a 2026 está vinculado al tránsito urbano, resultado de un crecimiento sin planeación adecuada, lo que hoy se refleja en traslados más largos y tráfico intenso.
Añadió que el desarrollo se ha concentrado históricamente en el norte de la ciudad, dejando rezagadas otras zonas.
Identidad comunitaria en riesgo
Por su parte, el especialista en Problemas Sociales, Paulino Dzib Aguilar, indicó que Yucatán cuenta con cerca de 2.2 millones de habitantes, de los cuales aproximadamente la mitad vive en Mérida, lo que ha impactado en la cohesión social.
“A mayor población, menor convivencia entre individuos, lo que reduce la empatía y el sentido de identidad comunitaria”, señaló.
Explicó que el crecimiento de fraccionamientos dormitorio y la llegada de población foránea han diluido costumbres e identidad, por lo que consideró indispensable preservar el tejido social para mantener la armonía que caracteriza a la sociedad yucateca.